Pompy smaru i oleju – manualne, elektryczne, pneumatyczne

Pompy smaru i oleju firmy Dropsa to kluczowe elementy systemów centralnego smarowania — służą do dostarczania precyzyjnie odmierzonych ilości środka smarnego (oleju lub smaru) do punktów smarowania w maszynach. Oto kilka ogólnych uwag i cech charakterystycznych tych pomp:

Główne typy pomp Dropsa dla smaru i oleju

Pompy elektryczne
— Napędzane silnikiem elektrycznym; stosowane tam, gdzie dostępna jest energia elektryczna i wymagana automatyzacja.
— Często wyposażone w zbiorniki, czujniki poziomu, elementy sterujące, zawory przelewowe itp.
— Mogą obsługiwać zarówno oleje, jak i smary (w zależności od lepkości i klasy).
— Przykład: pompa BRAVO FP dla smarów i olejów, przystosowana do pracy w położeniach „do góry nogami”, z wyjściem ciśnienia nawet do 280 bar.
Pompy pneumatyczne (powietrzne)
— Napędzane sprężonym powietrzem, nie wymagają silnika elektrycznego.
— Wykorzystywane w miejscach, gdzie dostępność sprężonego powietrza jest łatwiejsza niż zasilania elektrycznego, lub tam, gdzie wymagana jest prostota i niezawodność działania.
— Przykład: LOCO PUMP S3 — pompa smaru z napędem pneumatycznym, 2 cm³/cykl, obsługuje smary do NLGI 2.
— Przykład (dla oleju): pompa Loco‑Oil, 2 cm³/skok, dla olejów o lepkości 32–1000 cSt, z transparentnym zbiornikiem i czujnikiem minimalnego poziomu.
Pompy manualne (ręczne)
— Obsługiwane ręcznie (dźwignia, tłok) — stosowane w prostszych instalacjach lub tam, gdzie automatyzacja nie jest potrzebna.
— Mogą być przeznaczone zarówno do oleju, jak i smaru.
— Przykład: seria 156000 — pompy ręczne dla oleju lub smaru, o wydajności 3,4 cm³ przy każdym przemieszczeniu dźwigni, z zakresem ciśnienia 30–150 bar, z hydraulicznym zaworem przełączenia linii (inversion).
Pompy hydrauliczne
— Wykorzystują napęd hydrauliczny (olej roboczy maszyn) jako źródło energii do pompowania smaru.
— Często stosowane w maszynach mobilnych, gdzie jest już układ hydrauliczny, i można do niego podłączyć pompę smarowania.
— Przykład: hydrauliczna pompa smaru — konstrukcja tłokowa, regulowany przepływ, zdolność pracy z smarem klasy od 000 do 2 NLGI.
Pompy wielowyjściowe / multistrefowe
— Przeznaczone do instalacji, gdzie jedna pompa zasila wiele punktów smarowania bez użycia rozdzielaczy.
— Przykład: PoliPUMP — kompaktowa pompa z wieloma wyjściami (12, 24 lub 35), napędzana silnikiem DC z przekładnią, do smarów NLGI 0–2, maksymalne ciśnienie ok. 80 bar.

Ważne cechy i wymagania, które muszą spełniać pompy

Zakres lepkości: pompy muszą być dopasowane do lepkości środka smarnego (oleje o różnych cSt, smary klasy NLGI).
Ciśnienie robocze: dobrane tak, by przepompować olej/smar przez całą sieć rurową i dojść do punktów smarowania.
Redundancja / bezpieczeństwo: w pompach większych instalacji stosuje się moduły redundantne lub systemy „druga linia” („dual-line”).
Czujniki poziomu / alarmy: minimalny poziom, maksymalny poziom, czujniki awarii.
Materiał wykonania / odporność: na korozję, chemiczna kompatybilność z medium, ochrona IP dla środowisk zewnętrznych.
Konserwacja i wymienialność modułów: łatwa wymiana zużytych części, modułów pompujących (np. system „Quick Swap”) — minimalizacja przestojów.
Zgodność z normami / certyfikaty: zwłaszcza w środowiskach niebezpiecznych (ATEX, strefy wybuchowe) lub wymagania higieniczne (np. w przemyśle spożywczym).

Pompy elektryczne

Pompy pneumatyczne

Pompy beczkowe

Pompy ręczne

Pompy zębate

Pompy smaru do progresywnych układów centralnego sterowania

Pompy smarowe to urządzenia, które odpowiadają m.in. za zasilanie progresywnych układów centralnego sterowania. Na rynku można znaleźć wiele ich rodzajów, jednak obecnie największą popularnością cieszą się pompy smaru elektryczne. W naszej ofercie pomp smaru znajdują się wyłącznie najwyższej jakości, profesjonalne urządzenia, które odznaczają się doskonałymi parametrami oraz płynną pracą.

Pompy smaru w układach progresywnych to mechanizm, który doskonale sprawdza się w maszynach stacjonarnych oraz jezdnych. Z użyciem wspomnianych rozwiązań smarowane są komponenty takich urządzeń jak: koparki, ładowarki oraz inne maszyny budowlane.

Pompy smaru w progresywnych układach centralnego sterowania to rozwiązania doskonale sprawdzające się dzięki prostocie działania oraz szerokiej funkcjonalności. Pompa smaru w układach progresywnych przeznaczona jest do tego, by dostarczać smarowidło o określonych parametrach. Przyjmuje się, że lepkość olejów stosowanych w tego typu układach powinna być większa niż 40 cST. Warto również dodać, że smary stosowane w pompach progresywnych układów centralnego sterowania mogą dochodzić do trzeciej klasy konsystencji zaproponowanej przez Amerykański Instytut Smarów Plastycznych (NLGI). Na marginesie trzeba podkreślić, że na polskim rynku również opracowano standardy klasyfikacji smarowideł, a odpowiednikiem wspomnianego już podziału jest norma PN-85/C-04095.

Wybór odpowiedniej pompy smaru i oleju

Pompy smaru i oleju są podstawowym elementem układów centralnego smarowania maszyn oraz urządzeń. Prawidłowe smarowanie części i podzespołów stanowi istotny aspekt wpływający na trwałość i niezawodność podczas pracy układów mechanicznych. Obecność czynnika smarnego powoduje zmniejszenie tarcia pomiędzy elementami współpracującymi, chroniąc je przed nadmiernym zużyciem i zapewniając im dłuższą żywotność. Pompy smaru i oleju stanowią serce każdego systemu smarowania, a ich odpowiedni dobór ma istotne znaczenie dla bezawaryjnej pracy maszyn i urządzeń.

Zastanawiając się nad wyborem odpowiedniej pompy do układu centralnego smarowania, należy wziąć pod uwagę kilka aspektów. Pierwszym z nich jest określenie zakresu gęstości środków smarnych, które będą wykorzystywane podczas pracy pompy. W opisie parametrów technicznych każdej pompy można znaleźć informacje odnośnie do klas gęstości oraz lepkości smarów i olejów, z którymi dane urządzenie może współpracować. Drugim aspektem jest określenie maksymalnego ciśnienia roboczego oraz wydatku elementu pompującego, co jest niezwykle istotne dla zapewnienia odpowiedniej wydajności smarowania. Ważne jest również określenie maksymalnej temperatury roboczej. Dobór urządzenia o zbyt niskiej granicy tolerancji może doprowadzić do przegrzania lub utraty sprawności. Ostatnią kwestią jest określenie wymagań dotyczących budowy, wyposażenia i możliwości pracy pompy smarującej. W tym wypadku należy uwzględnić przede wszystkim użytkową pojemność zbiornika, liczbę dozowników oraz sposób sterowania (ze sterownikiem lub bez).

Pompy smaru i oleju UCS

Marka Układy Centralnego Smarowania będąca liderem w dostarczaniu zaawansowanych rozwiązań do układów centralnego smarowania maszyn oraz urządzeń, oferuje szeroki asortyment pomp do smaru i oleju, które charakteryzują się trwałością, niezawodnością i bezawaryjnością podczas pracy. Wśród proponowanych produktów można znaleźć pompy smaru i oleju o różnej konstrukcji i przeznaczeniu. Do głównych kategorii produktów zaliczamy: pompy beczkowe, pompy pneumatyczne, pompy elektryczne, pompy zębate oraz pompy manualne.

Pompy beczkowe

Pompy beczkowe to specjalny rodzaj pomp wykorzystywany do przetłaczania środków smarnych oraz innych substancji o dużej gęstości i lepkości z dużych zbiorników ze. Stosowane są również do zasilania układów progresywnych i liniowych. Urządzenia te składają się z długiej rury pompującej i wirnika napędzanego silnikiem pneumatycznym, elektrycznym, hydraulicznym lub za pośrednictwem pracy ręcznej. Pompy beczkowe charakteryzują się dużą wydajnością i odpornością na długotrwałe obciążenie.

Pompy pneumatyczne

Pompy pneumatyczne to urządzenia przystosowane do pracy z olejami i smarami o odpowiednich klasach gęstości. Dzięki swojej prostej, ale dopracowanej konstrukcji oraz wysokiej jakości materiałom, pompy te zapewniają niezawodność i trwałość w trudnych warunkach eksploatacyjnych. Pompy pneumatyczne wykorzystują do pracy sprężone powietrze, które naciska na tłok znajdujący się w korpusie pompy, powodując przepływ cieczy. Niektóre modele wyposażone są w sterownik do pracy automatycznej, który umożliwia precyzyjne kontrolowanie procesu smarowania.

Pompy elektryczne

Pompy elektryczne to urządzenia napędzane silnikiem elektrycznym, które zapewniają wysoką wydajność procesu smarowania elementów maszyn i pojazdów mobilnych. Wśród dostępnych na rynku modeli największą popularnością cieszą się pompy ze sterowaniem automatycznym, które umożliwiają pełną automatyzację procesów smarowania i ograniczenie obsługi przez operatora. Cechą charakterystyczną tych urządzeń jest ich kompaktowa budowa, co pozwala na łatwy i bezproblemowy montaż.

Pompy zębate

Pompy zębate działają na zasadzie ssania i tłoczenia oleju za pomocą dwóch obracających się kół zębatych. Charakteryzują się one prostą konstrukcją i mogą pracować w sposób ciągły lub przerywany. Urządzenia te nazywane są również pompami samosmarującymi, co oznacza, że mają zdolność pobierania oleju niezbędnego do właściwego smarowania elementów mechanicznych samego urządzenia oraz poszczególnych podzespołów maszyny obsługiwanych przez system.

Pompy manualne

Pompy manualne to proste w obsłudze urządzenia stosowane w niewielkich układach centralnego smarowania, gdzie zapotrzebowanie na środek smarny jest niewielkie. Mogą być one stosowane w przypadku, gdy brakuje dostępu do zasilania elektrycznego lub gdy korzystanie z zasilania elektrycznego jest niebezpieczne czy nieopłacalne. Pompy te stanowią alternatywę dla urządzeń mechanicznych, a ich niewątpliwą zaletą są niskie koszty zakupu, eksploatacji i serwisowania.

Co wziąć pod uwagę, dobierając smar do konkretnego zastosowania?

W przypadku pomp smaru najistotniejsze znaczenie dla ich bezawaryjnego działania mają parametry i jakość używanego materiału smarnego. Decydując się na zastosowanie konkretnego środka do smarowania połączeń za pomocą pompy, warto wziąć pod uwagę przede wszystkim rodzaj obciążenia, z jakim urządzenie będzie musiało sobie poradzić. Dobór smaru do pomp powinien też uwzględniać obecność wody słodkiej i morskiej oraz ilość pyłów, które znajdują się w atmosferze. Ważne jest również czy pracujące elementy mają kontakt z rozpuszczalnikami. Kolejne istotne czynniki to temperatura w trakcie pracy, jej wahania oraz intensywność użytkowania maszyny.